Корабът катастрофира в задния двор на норвежкия мъж, спира краката къса от спалнята

Норвежки мъж се разсъни в четвъртък, с цел да откри 135-метров резервоар транспортен съд, закрепен в задния му двор, който е на малко разстояние от фиорд. Йохан Хелберг спеше през хаоса, до момента в който съседите го предизвестиха.

След като влезе в Фордд на Тронхайм в четвъртък, товарният транспортен съд Ncl Salten, привързан за западния град Оркангер, се сблъска с масива към 5 часа сутринта. Кораб, който изпадна в неприятности в четвъртък сутринта.

Г -н Хелберг се срещна с непредвидения клиент, когато ужасяващ комшия, откакто звъни на звънеца си няколко пъти без триумф, най -накрая го повика по телефона.

Говорейки за " нереал ", г -н Хелбърг сподели на пазителя, че е шокиран, с цел да види огромен транспортен съд, когато отиде в прозореца. " Трябваше да огъна врата си, с цел да видя горната част. Беше толкоз нереално ", сподели той.

Корабът беше единствено на пет или шест ярда от спалнята и той се извисяваше над дома. Г -н Хелберг сподели, че корабът може да е „ набрал скорост и се е разрушил в къщата “, в случай че векторът му е бил малко по -различен.

Корабите постоянно влизат в фиорда, като завиват наляво или надясно. Mr Helberg, who has been a resident of the property for 25 years, remarked, " But this went straight ahead. It was very close to the house. "

" It's completely surreal, " Mr Helberg, a retired museum director, said in a New York Times interview on Thursday.

Mr Helberg said his neighbour, like many other Norwegians, had been " in shock all day " after witnessing the ship crash into the брег.

Джостейн Йоргенсен, съседът му, твърди, че е разсънен почти пет в утринното локално време от звука на транспортен съд, който се състезава към сушата и побързал до резиденцията на г -н Хелберг. Кипър, имаше 16 членове на екипажа, в това число руснаци, норвежци, литовци и украинци. Не се оповестяват за нефтени разливи или пострадвания.

Главният изпълнителен шеф Бенте Хетланд от NCL съобщи, че притежателите на кораба си сътрудничат с управляващите, с цел да оценят вредите на кораба и работят за безвредно „ катурване на кораба и възобновяване на естествените интервенции допустимо най -бързо. “